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澳门威尼斯真人赌场:世界跨径最大的拱桥在四川合江合龙 25万余人将结束摆渡过江历史

时间:2019/7/3 4:41:11  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 7月3日上午8时28分,世界主跨跨径最大的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥主拱顺利合龙,标志着大桥顺利完成施工风险最高、难度最大的关键节点工程。该桥位于四川省泸州市合江县,建成后将彻底结束长江北岸25万余人摆渡过江的历史。 合江长江公路大桥由中交第二公路工程局有限...

        7月3日上午8时28分,世界主跨跨径最大的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥主拱顺利合龙,标志着大桥顺利完成施工风险最高、难度最大的关键节点工程。该桥位于四川省泸州市合江县,建成后将彻底结束长江北岸25万余人摆渡过江的历史。

 

    合江长江公路大桥由中交第二公路工程局有限公司承建。据介绍,合江长江公路大桥全长1420米,分为南北两岸引桥及跨江段主桥,其中主桥为668米的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,主跨跨径达507米;主拱拱肋采用“缆索吊装、斜拉扣挂”的“吊扣合一”体系分节段对称吊装,上下游共计40个节段,单节段最大吊重达170吨。

   
    大桥于2016年2月开工,预计2020年9月30日建成通车。根据设计要求,主桥上部结构为自平衡结构体系,揉合了悬索桥和斜拉桥两种桥型的施工特点,技术难度高、工序复杂。尤其是主拱拱肋的吊装,节段重、体积大、灵活性差、安装过程极为繁琐,且在施工过程中,对主拱节段对接精度、线形及高程控制的要求极高。

    面对困难,施工方集中优势力量攻关,采用自主研发的智能化集成控制系统,实现对缆索吊的全程动态同步精确控制,从而有效保证了拱肋节段之间精确匹配连接。同时,还利用集成系统搭载安全控制系统,在屏幕上实时显示故障预警信息,确保对各项安全指标的实时监测和紧急保护,形成整体联动操作,确保了施工安全和进度。
   

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